JAK ZAČÍT KOVOVÉ PODNIKÁNÍ
Šrot je termín používaný k popisu použitých a recyklovatelných materiálů, které zbyly ze všech typů výrobků, jako jsou automobilové díly (kov, pneumatiky atd.), Papír, nylon, počítačové součástky atd. Šrot, který je často mylně považován za šrot, má ve skutečnosti významnou peněžní hodnotu.
Odpadky jsou položky, které nejsou potřeba, ale mají určitou hodnotu pro materiál, ze kterého jsou vyrobeny, a šrot je užitečný, protože obsahuje železo. Příklady šrotu zahrnují automobilové součástky, lodní díly, průmyslové díly, stavební díly a části pro domácnost, ze kterých lze získat kov.
Šrot lze rozdělit hlavně do dvou kategorií, a to na HMS {Heavy Melting Scrap} a použité kolejnice. V budoucnu lze HMS rozdělit do dvou skupin, a to HMS 1 a HMS 1 a 2, v závislosti na závažnosti řezu.
Obchodování se šrotem je velmi výnosné v tom smyslu, že poptávka po produktu převyšuje nabídku. Národní spotřeba oceli v zemi, která se v současné době odhaduje na 2.000.000 XNUMX XNUMX metrických tun ročně, je uspokojována prostřednictvím recyklace šrotu, protože náš těžební sektor je ve stavu atózy, což způsobuje, že poptávka převyšuje nabídku.
Jak vydělat miliony z hliníkového šrotu a dodávek
Věděli jste, že obchod se šrotem a hliníkem je obrovský zlatý důl? Co vás napadne, když vidíte děti, většinou ze severu, jak ve vašem okolí hledají kovový šrot a hliník? Říkáte si vždy v duchu „co jsou to ti hladoví mrchožrouti“?
Bratře, radši se znovu zamysli!
Chlapi, které vidíte hladové, ve skutečnosti vydělávají spoustu peněz, zatímco sténáte v soucitu. K tomuhle podnikání se nemusíte válet v blátě. Pokud chcete, můžete to udělat korporátně, ale důležité je, že vyděláte spoustu peněz. Zastavte tedy cokoli, co právě děláte, a já vám chci přesně ukázat, jak vést obchod se železem a vydělat 400,000 XNUMX N měsíčně, aniž byste si zašpinili oblečení.
Pokud dokážete těžit kov, měď nebo hliník ve velkém množství jakýmikoli rozumnými prostředky, můžete si být jisti, že získáte dobré peníze. Nebudete ji ani potřebovat přepravovat, protože si ji dodají firmy, které dodáváte sami. Vaším úkolem je získat zisk po prodeji. Kov se měří hmotností a každá hmotnost má konkrétní cenu.
Níže jsou uvedeny ceny:
1 tuna kovu = 35,000 40,000 – XNUMX XNUMX N
10 tun nebo zatížení kovového přívěsu = 350.000 400.000 – XNUMX XNUMX n.
1 tuna hliníku = 130,000 XNUMX N
10 tun hliníku = 1,300,000 XNUMX XNUMX N
Následující společnosti nakupují tyto materiály hromadně kdykoli během roku. Stačí je shromáždit ve velkém a získat jejich pozornost, přijdou si pro to nebo je přivedete, pokud chcete.
METAL REYCLING INDUSTRIES LIMITED-nyní nainstalovala v OGUN STATE FEDERÁLNÍ REPUBLIKY NIGERIE nejmodernější závod na tavení a recyklaci kovů se zpracovatelskou kapacitou přes 100 metrických tun kovů denně. Závod se nachází na dálnici SHAGAMU – IKORODU v oblasti Ohi, kde se pozemek nacházel
Byly získány, postaveny tovární budovy a infrastruktura a instalovány stroje a zařízení pro nejmodernější zpracovatelský a tavicí závod.
Nigerian Foundries Limited Limited Headquarters: Ott Plant. Nigerian Foundries Ltd (NFL) je přední skupinou železných kovů v Subsaharě (kromě Jižní Afriky) s celkovým instalovaným výkonem 8.500 metrických tun ročně. Má dvě továrny, jednu ve státě Ilupeju Lagos a druhou v Sango Otta, stát Ogun.
NFL začala jako malá továrna na šedou litinu v Ilupeju v roce 1969 bratry Barberopoulos, vyrábějící obecní vodovodní armatury a odlitky. Km-38 Lagos-Abeokuta Highway, Lynson Chemical Avenue, Sango Ota, Ogun State, Nigérie.
Potřebujete ruce, které vám v této záležitosti pomohou. Najměte ve své komunitě malé a nezaměstnané děti a nechte je sbírat zásoby, zatímco jim budete platit peníze. Může to být vzorec 30/70%: vy vezmete 30% a oni 70%. Tímto způsobem budou v podnikání a vy
vydělávat s nimi dobré peníze.
Budete potřebovat skládku. Zde se spojuje kov a hliník pro pozdější dodání. K tomu je vhodný pozemek. Jakmile budete mít tým dětí a místo na sběr kovů, můžete začít. Absolutně nic není vyžadováno, jako tyto.
Dadojo poli
Má to další rozměr. Někteří z nás možná nemají čas najít kovový šrot. Nejvyšší dimenze je ve formě ochrany životního prostředí, spolupráce s ministerstvy životního prostředí příslušných států, aby se zbavily stavu škodlivého environmentálního odpadu. Souhlasíte se mnou, že podél hlavních silnic jsme nechali auta, která měla nehodu, některá byla úplně spálená, jiná zničená a nedala se opravit.
V ideálním případě by vládní agentura měla tyto vozy sundat ze silnice, ale ne. To je místo, kde je podnikání. Pamatujte, že jsem dříve řekl, že když je společnost neorganizovaná, poskytuje příležitost podnikavým lidem vydělat peníze.
KOVOVÉ CENY V NIGERII
Standardní sedan váží 1.000 1.500 až 1 1,5 kg (800 až XNUMX tuny) s pneumatikami, motory a dalším příslušenstvím. Když se tato vozidla stanou účastníky nehody a zůstanou na silnici, jsou zničena nebo spálena. Jeho hmotnost je snížena. Nejhorší možností je snížit hmotnost na XNUMX kg, tedy bez příslušenství. Jde o váhu samotné Unclad.
Kupující šrotu obvykle nakupují kilogram za ceny od 70 do 180 liber. Myslím, že samotné ocelářské společnosti koupí kilogram za 250 liber. Záleží na tom, s kým chcete jednat přímo: externí kupující nebo samotné ocelářské firmy.
Protože samotný rám vozidla bude vážit až 800 kg, znamená to, že pokud prodáváte opuštěný rám vozidla, obdržíte 56.000 200.000 až XNUMX XNUMX wonů za vozidlo. Chci vám říci, kolik bohatství se vynakládá na našich silnicích a ve většině obchodů s automobily. Zajímalo vás někdy, kde jsou staré bug stroje (želvy)?
Auta ze šedesátých, sedmdesátých let, tato stará auta Peugeout, kde je všichni vzali? Nikdo je už neřídí, a přesto je nevidíme, jak by nám ucpávaly garáže a rušily většinu starších lidí. Všechny byly staženy a prodány našim ocelářským společnostem za účelem čistého zisku.
Ačkoli někteří z nich jsou stále v zařízeních některých starých lidí, kteří možná budou chtít nechat tyto stroje do historie. Až příště budete projíždět oblastí a uvidíte kolébavé auto zaparkované vedle vašeho domu, usmívejte se a opakujte si, že se pro to vracím!
Najděte si nějaké peníze a promluvte si s majitelem domu nebo auta, nabídněte mu, že mu zaplatíte pronájem auta za libru, nebo mu prostě řekněte, že jste student strojního inženýrství (nelžete) a zároveň se snažíte zjistit, jak fungují stará auta.
Jakmile získáte povolení, jednoduše zavolejte nejbližšímu dostupnému obytnému vozu a odtáhněte vozidlo do jejich obchodu. Právě pro vás vyhrál několik tisíc.
Získejte pět těchto aut a už se blížíte ke dveřím milionáře. Více těchto opuštěných aut najdete na našich silnicích, dokonce i na policejních stanicích. Technicky vzato nejsou lidským majetkem. Abychom se však vyhnuli potěšujícím příběhům, je vhodné získat povolení k vyklizení našich silnic od vozidel, která byla účastníkem nehody.
Registrace nevládní organizace k tomuto účelu vám ve skutečnosti zaručuje rychlé schválení jakékoli vlády, od které žádáte o povolení (ačkoli některá z těchto vozidel mohou být pojištěna). Například při cestování z Warri do Port Out musíte po silnici v křoví najít více než 5 vozidel, která na vás čekají, až je vyzvednete. To je kolem 260 tisíc až 1 milionu, kteří čekají, až to všechno dostanete.
Před cestou do asi 5 států vám mohu zaručit, že na silnici uvidíte minimálně 10 aut.
Přemýšlejte o tom a inovujte tím, že podepíšete to, co jsem právě řekl. Bohatství oplývá jen těmi, jejichž oči ho vidí.
