КАК ДА ЗАПОЧНЕТЕ МЕТАЛЕН БИЗНЕС
Скрап е термин, използван за описване на използвани и рециклируеми материали, останали от всички видове продукти, като авточасти (метал, гуми и др.), Хартия, найлон, компютърни части и др. Често сбъркан с бракуване, скрапът всъщност има значителна парична стойност.
Отпадъците са предмети, които не са необходими, но имат определена стойност за материала, от който са направени, а скрапът е полезен, тъй като съдържа желязо. Примерите за скрап включват авточасти, части за кораби, промишлени части, строителни части и битови части, от които може да се извлече метал.
Скрапът може да бъде разделен главно в две категории, а именно HMS {Heavy Melting Scrap} и използвани релси. В бъдеще HMS може да бъде разделен на две групи, а именно HMS 1 и HMS 1 и 2, в зависимост от тежестта на рязането.
Търговията със скрап е много печеливша в смисъл, че търсенето на продукта надвишава предлагането. Националното потребление на стомана в страната, което в момента се изчислява на 2.000.000 XNUMX XNUMX метрични тона годишно, се задоволява чрез рециклиране на скрап, тъй като нашият минен сектор е в състояние на атозия, което кара търсенето да надвишава предлагането.
Как да спечелите милиони от алуминиев скрап и консумативи
Знаете ли, че бизнесът със скрап и алуминий е огромна златна мина? Какво ви идва на ум, когато видите деца, предимно от север, които търсят скрап и алуминий във вашия район? Винаги мислено казвате „какви са тези гладни чистачи“?
Братле, по -добре помисли отново!
Момчетата, които виждате гладни, всъщност печелят много пари, докато вие стенете от съжаление. Не е нужно да се ровите в калта, за да правите този бизнес. Можете да го направите корпоративно, ако искате, но важното е, че ще спечелите много пари. Така че спрете каквото и да правите в момента и искам да ви покажа как точно да управлявате бизнес с желязо и да печелите 400,000 XNUMX N на месец, без да си изцапате дрехите.
Ако можете да добивате метал, мед или алуминий в големи количества по всякакви разумни средства, можете да сте сигурни, че ще получите добри пари. Дори няма да е необходимо да го транспортирате, защото фирмите, които доставяте, ще го вземат сами. Вашата е печалба след продажбата. Металът се измерва с тегло и всяко тегло има определена цена.
По -долу са цените:
1 тон метал = 35,000 40,000 – N XNUMX XNUMX
10 тона или натоварване на метално ремарке = 350.000 400.000 – XNUMX XNUMX n.
1 тон алуминий = N130,000
10 тона алуминий = N1,300,000
Следните компании купуват тези материали в големи количества по всяко време на годината. Всичко, което трябва да направите, е да ги съберете в голям брой и да привлечете вниманието им, те ще дойдат за това или ще ги доведете, ако искате.
METAL REYCLING INDUSTRIES LIMITED-сега инсталира най-съвременна инсталация за топене и рециклиране на метали в OGUN STATE на ФЕДЕРАЛНА РЕСПУБЛИКА НИГЕРИЯ с капацитет за преработка над 100 метрични тона метали на ден. Заводът се намира на магистрала SHAGAMU – IKORODU в региона Ohi, където се е намирала земята
Сградата и инфраструктурата на фабриката са придобити, построени и инсталирани машини и оборудване за най -модерната преработвателна и топилна фабрика.
Седалище на нигерийските леярници с ограничен адрес: завод Ott. Nigerian Foundries Ltd (NFL) е водещата група от черни метали в Субсахара (с изключение на Южна Африка) с общ инсталиран капацитет от 8.500 XNUMX метрични тона годишно. Той има две фабрики, едната в щата Илупеджу Лагос, а другата в Санго Ота, щата Огун.
NFL стартира като малка фабрика за сиво желязо в Илупежу през 1969 г. от братята Барберопулос, произвеждаща общински водопроводни инсталации и отливки. Km-38 Lagos-Abeokuta Highway, Lynson Chemical Avenue, Sango Ota, Ogun State, Нигерия.
Имате нужда от ръце, които да ви помогнат по този въпрос. Наемете някои млади и безработни деца във вашата общност и ги накарайте да събират консумативи, докато вие им плащате пари. Това може да бъде 30/70% формула: вие вземате 30%, а те 70%. По този начин те ще бъдат в бизнеса и вие
печелите добри пари с тях.
Ще ви трябва депо. Тук металът и алуминият се събират за по -късна доставка. Парцел земя е подходящ за това. След като имате екип от деца и място за събиране на метали, можете да започнете. Не се изисква абсолютно нищо, като тези.
Dadojo poli
Той има друго измерение. Някои от нас може да нямат време да намерят скрап. Най -високото измерение е под формата на опазване на околната среда, като работи с министерствата на околната среда на съответните им държави, за да се отърве от състоянието на вредните отпадъци от околната среда. Ще се съгласите с мен, че покрай главните пътища оставихме автомобили, които са имали катастрофа, някои са напълно изгорени, други са унищожени и не могат да бъдат ремонтирани.
В идеалния случай държавна агенция трябва да извади тези автомобили от пътя, но те не го правят. Точно там е бизнесът. Не забравяйте, че казах по -рано, че когато едно общество е дезорганизирано, това дава възможност на предприемчивите хора да печелят пари.
ЦЕНИ НА МЕТАЛА В НИГЕРИЯ
Стандартният седан тежи между 1.000 кг и 1.500 кг (1 тон до 1,5 тона) с гуми, двигатели и други аксесоари. Когато тези превозни средства участват в инцидент и останат на пътя, те се разбиват или изгарят. Теглото му се намалява. Най -лошият вариант е да се намали теглото до 800 кг, тоест без аксесоари. Става въпрос за теглото на самия Unclad.
Купувачите на скрап обикновено купуват килограм на цени от 70 до 180 паунда. Мисля, че самите стоманодобивни компании ще купят килограма за 250 паунда. Зависи с кого искате да се занимавате директно: външни купувачи или самите стоманодобивни компании.
Тъй като самата рамка на превозното средство ще тежи до 800 кг, това означава, че ако продавате изоставена рамка на превозно средство, ще получите между 56.000 200.000 и XNUMX XNUMX вона на превозно средство. Искам да ви кажа колко богатство се харчи по нашите пътища и в повечето автомагазини. Чудили ли сте се някога къде са старите машини за бъгове (костенурки)?
Автомобили от шестдесетте, седемдесетте, тези стари автомобили Peugeout, къде ги взеха всички? Вече никой не ги кара и въпреки това не ги виждаме да запушват гаражите ни и да смущават повечето от възрастните хора. Всички те бяха изтеглени и продадени на нашите стоманодобивни компании за чиста печалба.
Въпреки че някои от тях все още са в помещенията на някои стари хора, които може да искат да оставят тези машини за история. Следващия път, когато преминете през района и видите колата, паркирана до къщата ви, просто се усмихнете и си повторете, че се връщам за нея!
Намерете малко пари и говорете със собственика на дома или колата, предложи му да му платиш лири под наем или просто му кажи, че си студент по машиностроене (не лъжи), докато се опитваш да научиш как работят старите коли.
След като получите разрешителното, просто се обадете на най -близката налична каравана, за да теглите превозното средство до техния магазин. Той току -що спечели няколко хиляди за вас.
Вземете пет от тези коли и вече сте близо до вратата на милионера. Ще намерите повече от тези изоставени автомобили по нашите пътища, дори в полицейските участъци. Технически те не са човешка собственост. Но за да се избегнат трогателни истории, препоръчително е да получим разрешение да разчистим пътищата си от превозни средства, участвали в инцидент.
Всъщност, регистрирането на неправителствена организация за тази цел ви гарантира незабавното одобрение на всяко правителство, от което кандидатствате за разрешение (въпреки че някои от тези превозни средства може да са застраховани). Например, когато пътувате от Warri до Port Out, трябва да намерите повече от 5 превозни средства по пътя в храстите, които ви очакват да ги вземете. Това са около 260 хиляди до 1 милион, които чакат да получите всичко.
Преди да пътувате до около 5 държави, мога да ви гарантирам, че ще видите поне 10 коли по пътя.
Помислете за това и въведете нововъведения, като поставите подписа си върху това, което току -що казах. Богатството изобилства само в онези, чиито очи могат да го видят.
