HVORDAN STARTE EN METALLVIRKSOMHET
Skrap er et begrep som brukes for å beskrive brukte og resirkulerbare materialer som er igjen fra alle typer produkter, for eksempel bildeler (metall, dekk, etc.), papir, nylon, datamaskindeler, etc. Ofte forveksles med skrot, og skrap har faktisk en betydelig pengeverdi.
Utklipp er gjenstander som ikke er nødvendige, men som har en viss verdi for materialet de er laget av, og skrap er nyttig fordi det inneholder jern. Eksempler på skrap inkluderer bildeler, skipsdeler, industrideler, konstruksjonsdeler og husholdningsdeler som metall kan gjenvinnes fra.
Skrap kan hovedsakelig deles inn i to kategorier, nemlig HMS {Heavy Melting Scrap} og brukte skinner. I fremtiden kan HMS deles inn i to grupper, nemlig HMS 1 og HMS 1 og 2, avhengig av alvorlighetsgraden av kuttet.
Skrothandel er veldig lønnsomt i den forstand at etterspørselen etter produktet overstiger tilbudet. Landets nasjonale stålforbruk, som for tiden er anslått til 2.000.000 XNUMX XNUMX tonn per år, er tilfredsstilt gjennom gjenvinning av skrap siden gruvesektoren vår er i en tilstand av atose, noe som får etterspørselen til å overstige tilbudet.
Hvordan tjene millioner av aluminiumskrap og rekvisita
Visste du at metall- og aluminiumskrotvirksomheten er en enorm gullgruve? Hva tenker du på når du ser barn, for det meste fra nord, lete etter metallskrap og aluminium i ditt område? Sier du alltid mentalt «hva er disse sultne åtseldyrene?»
Bror, du må tenke igjen!
Gutta du ser sultne tjener faktisk mye penger mens du stønner av medlidenhet. Du trenger ikke å bøye deg i gjørma for å gjøre denne virksomheten. Du kan gjøre det kollektivt hvis du vil, men det viktige er at du kommer til å tjene mye penger. Så stopp hva du gjør nå, og jeg vil vise deg nøyaktig hvordan du driver en jernvirksomhet og tjener 400,000 XNUMX N i måneden uten å skitne klærne.
Hvis du kan utvinne metall, kobber eller aluminium i store mengder på en rimelig måte, kan du være sikker på at du får gode penger. Du trenger ikke engang å transportere den fordi selskapene du leverer, vil hente den selv. Din er å ta fortjeneste etter salget. Metall måles etter vekt og hver vekt har en bestemt pris.
Nedenfor er prisene:
1 tonn metall = 35,000 40,000 – NXNUMX XNUMX
10 tonn eller metallhengerbelastning = 350.000 400.000 – XNUMX XNUMX n.
1 tonn aluminium = N130,000 XNUMX
10 tonn aluminium = N1,300,000 XNUMX XNUMX
Følgende selskaper kjøper disse materialene i bulk når som helst på året. Alt du trenger å gjøre er å samle dem i stort antall og få deres oppmerksomhet, de vil komme for det, eller du vil ta dem med hvis du vil.
METAL REYCLING INDUSTRIES LIMITED-har nå installert et topp moderne metallsmelte- og resirkuleringsanlegg i OGUN STATE OF THE FEDERAL REPUBLIC OF NIGERIA med en behandlingskapasitet på over 100 tonn metaller per dag. Anlegget ligger på motorveien SHAGAMU – IKORODU i Ohi -regionen, der landet lå
Fabrikkbygningen og infrastrukturen ble anskaffet, konstruert og maskiner og utstyr installert for det mest moderne behandlings- og smelteverket.
Nigerian Foundries Limited Hovedkvarter: Ott Plant. Nigerian Foundries Ltd (NFL) er den ledende jernmetallgruppen i Sub-Sahara (unntatt Sør-Afrika) med en samlet installert kapasitet på 8.500 tonn per år. Den har to fabrikker, en i Ilupeju Lagos State og den andre i Sango Otta, Ogun State.
NFL startet som en liten grå jernfabrikk i Ilupeju i 1969 av brødrene Barberopoulos, og produserte kommunale rørleggerarmaturer og støpegods. Km-38 Lagos-Abeokuta Highway, Lynson Chemical Avenue, Sango Ota, Ogun State, Nigeria.
Du trenger hender for å hjelpe deg i denne saken. Rekrutter noen unge og arbeidsledige barn i samfunnet ditt og få dem til å samle forsyninger mens du betaler dem litt penger. Det kan være en 30/70% formel: du tar 30% og de tar 70%. På denne måten vil de være i virksomheten og deg
tjene gode penger med dem.
Du trenger et deponi. Det er her metall og aluminium kommer sammen for senere levering. Et stykke land er egnet for dette. Når du har et lag med barn og et sted å samle metaller, kan du komme i gang. Absolutt ingenting er nødvendig, som disse.
Dadojo poli
Den har en annen dimensjon. Noen av oss har kanskje ikke tid til å finne metallskrap. Den høyeste dimensjonen er i form av miljøvern, som jobber med miljødepartementene i deres respektive stater for å kvitte seg med tilstanden til skadelig miljøavfall. Du vil være enig med meg at langs hovedveiene forlot vi biler som hadde en ulykke, noen ble fullstendig brent, andre ble ødelagt og kunne ikke repareres.
Ideelt sett bør et statlig organ ta disse bilene av veien, men de gjør det ikke. Det er der virksomheten er. Husk jeg sa tidligere at når et samfunn er uorganisert, gir det en mulighet for driftige mennesker til å tjene penger.
METALLPRISER I NIGERIA
En standard sedan veier mellom 1.000 kg og 1.500 kg (1 tonn til 1,5 tonn) med dekk, motorer og annet tilbehør. Når disse kjøretøyene er involvert i en ulykke og forblir på veien, blir de ødelagt eller brent. Vekten reduseres. Det verste alternativet er å redusere vekten til 800 kg, det vil si uten tilbehør. Det handler om vekten til Unclad selv.
Skrapkjøpere kjøper vanligvis et kilo til priser fra £ 70 til £ 180. Jeg tror stålselskapene selv vil kjøpe kiloen for £ 250. Det avhenger av hvem du vil forholde deg til direkte: eksterne kjøpere eller stålselskapene selv.
Siden selve bilrammen vil veie opptil 800 kg, betyr dette at hvis du selger en forlatt bilramme, vil du motta mellom 56.000 200.000 og XNUMX XNUMX won per bil. Jeg vil fortelle deg hvor mye rikdom som brukes på våre veier og i de fleste bilbutikker. Har du noen gang lurt på hvor de gamle insektmaskinene (skilpadder) er?
Biler fra sekstitallet, syttitallet, disse gamle Peugeout -bilene, hvor tok de dem alle sammen? Ingen kjører dem lenger, og likevel ser vi ikke at de tetter til garasjene våre og forstyrrer de fleste eldre. Alle ble trukket tilbake og solgt til våre stålselskaper for en netto fortjeneste.
Selv om noen av dem fortsatt er i fasilitetene til noen gamle mennesker som kanskje vil forlate disse maskinene for historie. Neste gang du kjører gjennom området og ser en vaklende bil parkert ved siden av huset ditt, bare smil og gjenta for deg selv at jeg kommer tilbake for det!
Finn penger og snakk med hjemmet eller bileieren, tilbud om å betale ham leiebilen, eller bare fortell ham at du er maskiningeniør (ikke lyve) mens du prøver å lære hvordan gamle biler fungerer.
Når du har fått tillatelsen, kan du bare ringe nærmeste tilgjengelige campingvogn for å slepe bilen til butikken. Han vant akkurat flere tusen for deg.
Få fem av disse bilene, og du nærmer deg allerede millionærens dør. Du vil finne flere av disse forlatte bilene på veiene våre, selv på politistasjoner. Teknisk sett er de ikke menneskelig eiendom. Men for å unngå hjertevarmende historier, er det tilrådelig å få tillatelse til å rydde veiene våre for kjøretøyer som har vært involvert i en ulykke.
Faktisk garanterer du å registrere en NGO for dette formålet omgående godkjenning fra enhver regjering du søker om tillatelse fra (selv om noen av disse kjøretøyene kan være forsikret). For eksempel, når du reiser fra Warri til Port Out, må du finne mer enn 5 kjøretøyer langs veien i buskene som venter på at du skal hente dem. Dette er rundt 260 tusen til 1 million som venter på at du skal få alt.
Før du reiser til omtrent 5 stater, kan jeg garantere deg at du vil se minst 10 biler på veien.
Tenk på det og forny ved å sette signaturen din på det jeg nettopp sa. Rikdom florerer bare hos dem hvis øyne kan se det.
