ПРЕДЛОГ ПОСЛОВНОГ ПЛАНА ТАКСИ БИКЕЛА
Један од главних проблема данашњих урбаних центара је проблем загушења, како за људе тако и за возила. Различите владе су испробале многе методе за решавање ове претње. Неки су у одређеној мери били успешни, а други су били жалосни.
Бициклистички такси је управо оно што мислите, мотоцикл који се може користити као такси. Дакле, у основи таксији за бицикле су бицикли који се могу наручити на исти начин као захтев за такси на четири точка (ауто такси). Помоћу Бике Таки -а штеди се много времена јер су мањи и могу лако маневрисати у гужви у саобраћају.
Испод је пример пословног плана за покретање бизниса превоза бицикла.
Бицикл такси има велики потенцијал у многим урбаним центрима. Ево примера пословног плана за бициклистички такси ако желите да се упустите у посао бициклистичког таксија.
Назив фирме: Алао Транспорт Цо.
- Резиме пословног плана
- Наши производи и услуге
- Изјава о концепту
- Статус мисије
- Пословна структура
- Анализа тржишта
- Маркетинг и стратегија продаје
- Финансијски план
- мала предност
- Излаз
Резиме пословног плана
Алао Транспорт Цо је нови играч у транспортном сектору са седиштем у Њу Делхију у Индији. Видели смо проблем који можемо да решимо и од тога зарадимо. Алао је добио потребне лиценце од влада Њу Делхија и Индије; стога смо спремни за покретање сопственог посла.
Алао води господин Гупта Сингх, који има дугогодишње искуство у транспортној индустрији. Био је први менаџер Убера када су пре неколико година дошли у Индију, па има потребне вештине и знања да обави посао.
Наши производи и услуге
Нудимо услуге бициклистичког таксија углавном за велике градове у Индији. Тренутно служимо Њу Делхи, Мумбаи и Колкату.
Изјава о концепту
Наша визија је да скратимо време између када неко позове наш бициклистички такси и када коначно стигне на десет минута. Такође, све ово желимо да урадимо по веома приступачним ценама.
Статус мисије
Наш циљ је да помогнемо становницима великих градова да се брзо и лако крећу по граду. Надамо се да ћемо то учинити тако што ћемо градовима обезбедити два путника и три таксија лаких бицикала.
Пословна структура
Извршни директор компаније Алао Транспорт Цо је Гупта Сингх, који такође надгледа свакодневно пословање. Посао је подељен у три сегмента. Технички део су вебмастери, наши графички дизајнери и они који чине да наше апликације раде без проблема.
Имамо административно одељење које запошљава рачуновође, стручњаке за људске ресурсе и слично. И на крају, постоје агенти корисничке службе који примају жалбе и господин Сингх има контролу.
Ово предузеће је такси предузеће власника бицикала; То значи да не поседујемо бицикле. Радићемо са људима који поседују бицикле у граду, који имају времена и вољни су да их користе као такси. А онима који немају времена помоћи ћемо да добију јахаче и, наравно, новац ће бити подељен на три дела.
Анализа тржишта
Индија има више од милијарду становника; ово је више од броја становника Африке као континента. Већина становништва живи у центру града и ту се највеће гужве осећају.
Постављањем таксија за бицикле у ове тржне центре, користимо демографски процват. Транспортни сектор зарађује, посебно ако знате шта радите. А коришћење велике потражње за бржим возилима олакшаће ствари.
Маркетинг и стратегија продаје
Наша прва тачка приступа су огласи на друштвеним медијима, а затим Гоогле и Бинг огласи. Тада ће билборди бити стратешки постављени, затим ћемо летке користити у густо насељеним областима Њу Делхија. Њу Делхи је град са којим ћемо прво почети пре него што кренемо у друге градове.
Да бисмо помогли људима да се брже укрцају, обезбедићемо бесплатне вожње свим нашим новим клијентима наредних годину дана. Такође ће бити зарађени бодови када неко упути пријатеља. Зарађени бодови се могу искористити за наредна путовања, када се у одређеној мјери прикупе.
Побринућемо се за власнике бицикала у Њу Делхију нудећи им могућности зараде новца. И ово је додатак чињеници да то могу учинити сами.
Финансијски план
Посао је у току, али не ради са оптималним перформансама. Наш циљ је 1.5 милиона долара у хеџ фондовима.
До тада ћемо за пословање узети банковни кредит од 500.000 рупија.
мала предност
Ми смо једина бициклистичка таки служба у Њу Делхију, па смо спремни да остваримо велики профит док нам се други не придруже.
Излаз
Покретање такси службе није тешко, али захтева много техничких вештина. Ово је пословни план бициклистичког таксија и даће вам идеју о томе шта значи покренути услугу такси за бицикле.