Hapa kuna gharama ya wastani ya kufungua safisha ya gari.
Kuosha gari moja kwa moja imekuwa maarufu kwa sababu ya maendeleo ya kiteknolojia na ufanisi mkubwa ambao wanajulikana.
Kuweka safisha ya gari moja kwa moja inaweza kuwa ya gharama kubwa. Hii ndio tunajaribu kujua.
Soma wakati tunazungumza juu ya gharama zote.
Ni kiasi gani?
Vipengele kadhaa vya safisha ya gari moja kwa moja hugharamia gharama. Hizi ni kati ya vifaa hadi vifaa, gharama za ujenzi (ujenzi), vibali na ada za kitaalam, kati ya zingine. Hizi ni vitu muhimu vya gharama ambazo haziwezi kupuuzwa.
Kwa hivyo kujenga safisha ya gari moja kwa moja, lazima uzingatie maelezo madogo zaidi ya mradi kupata gharama ya jumla.
Wastani wa gharama ya kuanzisha biashara ya kuosha gari moja kwa moja
Hiki ndicho kituo cha majadiliano yetu. Hapa tunachambua mambo anuwai ya mradi huo, pamoja na athari zake za kifedha.
Kwa maneno mengine, tutatoa uharibifu wa gharama kwa mradi mzima. Hii inapaswa kukupa wazo la nini kinahitajika na ni nini muhimu zaidi. Pia hukuruhusu kujiandaa kifedha kabla ya kuanza mradi.
Kuna aina kadhaa za kuosha gari moja kwa moja. Walakini, tutazingatia mfano wa kuosha gari haraka.
Inakuja na uoshaji wa miguu 125 pamoja na mfumo wa kupona maji. Mfano huu kawaida huwa otomatiki kabisa. Kuna ATM na mashine za malipo. Kwa kweli hakuna haja ya kuwafanya wafanyikazi.
Wakati wa kuunda safisha ya gari moja kwa moja, saizi inapaswa kuwa kati ya mambo muhimu zaidi ya kuzingatia. Hii ni kwa sababu ya mipango ya upanuzi ya baadaye. Kwa maneno mengine, ukuaji unapaswa kuathiri saizi ya kuosha gari kiotomatiki.
Katika hali nyingi, wakati wa ujenzi, ni bora kuwa na kituo kikubwa kuliko uwezo wake wa sasa. Hii inafanya iwe rahisi sana kupanua uwezo wako inapohitajika. Unaweza kutaka kupanua kujumuisha, kati ya mambo mengine, vifaa vya ziada.
Walakini, wakati saizi yake ni mdogo, inaathiri mipango yake ya upanuzi. Pia, ROI inachukua muda mrefu. Baada ya kusema umuhimu wa saizi kwa mradi wako, sasa tutaangalia gharama halisi ya mradi huo.
Kujenga gharama za ujenzi
Miundo ni sehemu muhimu ya kituo cha kuosha gari kiatomati. Jengo la takriban futi za mraba 5,000 litagharimu wastani wa $ 160. Hii ni gharama tu ya ujenzi na haijumuishi gharama ya ardhi. Ujenzi na uboreshaji wa tovuti utagharimu kati ya $ 800.000 na $ 1.000.000.
Pia kuna gharama za kufunga mpango huo. Tume ya kufunga mara nyingi hulipwa baada ya shughuli ya mali isiyohamishika kufungwa.
Hapa muuzaji huhamisha umiliki wa mali kwa mnunuzi. Itagharimu wastani wa $ 30,000. Ni muhimu kutambua kuwa gharama zilizo hapo juu ni za wastani na zinaweza kuwa juu au chini kulingana na eneo.
Gharama ya kuandaa vichuguu vya kuosha gari moja kwa moja
Vifaa ni muhimu kwa utendaji mzuri wa safisha ya gari. Vifaa hivi ni muhimu zaidi kwa mifumo ya kuosha gari. Ujenzi unahitaji vifaa kama kavu, brashi za handaki, mfumo wa kupona maji (kwa usimamizi bora wa maji), chumba cha vifaa vya usafirishaji (kilicho na mabomba, laini ya maji, na udhibiti), na upinde.
Vifaa vyote vya kuosha gari kwa handaki vitagharimu karibu $ 400,000.
Sehemu za malipo hufanya kazi kwa ufanisi na kuosha gari moja kwa moja. Inahitaji matengenezo kidogo au hakuna kabisa kwenye vifaa kama hivyo. Ubunifu unaibuka kila wakati kusaidia kuboresha ufanisi wako. Nini kingine? Mashine za malipo zinaruhusu magari zaidi kupita kwenye handaki.
Uwekaji wa hatua ya malipo ya safisha yako ya gari itaanza $ 30,000.
Ishara na bodi za menyu hutumiwa kuongeza mauzo ya kuosha gari. Wanatoka kwa wazalishaji anuwai na hutoa huduma nyingi muhimu kwa onyesho lao la dijiti na uwezo wa programu. Ishara za menyu na paneli zitaanza kwa $ 34,000.
Kuweka mfumo mzuri wa usalama kwa safisha ya gari husaidia kuzuia wizi na hali zingine zisizohitajika. Mfumo wa usalama una kamera, uzio wa mzunguko na handaki. Gharama ya vifaa hivi vya usalama huanza kwa $ 25,000.
Gharama zote zilizotajwa wakati huu (yaani, ujenzi, vifaa vya handaki, kibanda cha ushuru, alama na alama za menyu, na gharama za usalama) ni takriban $ 1,319,000.00.
Walakini, hii sio yote. Ujenzi wa safisha ya gari moja kwa moja inahusishwa na gharama za ziada.
Ada na vibali vya kitaalam
Haya ndio mahitaji ambayo unahitaji kuanza kama biashara mpya.
Vibali vitatozwa katika miji na kaunti tofauti, kulingana na mahali unapoishi. Zinahusu maeneo makuu matatu; uwekaji, ujenzi na matumizi ya vibali. Ingawa zinaweza kutofautiana, hazipaswi kuwa chini ya $ 90.000.
Kwa upande mwingine, ada za kitaalam zinajumuisha ada na muundo wa usanifu wa karibu $ 80.000.
Mkandarasi mkuu na tume za mali isiyohamishika
Mkandarasi mkuu na tume za mali isiyohamishika wastani wa $ 500,000. Inaweza kuwa kubwa kidogo au ndogo kulingana na saizi ya mradi.
Walakini, tunazingatia mradi wa kuosha gari moja kwa moja wa miguu 125 na safisha ya gari na mfumo wa kupona maji.
Hii ndio rasilimali au mtaji muhimu zaidi. Yote inategemea na inawakilisha sehemu muhimu ya gharama za mwanzo. Kulingana na bei kwa kila mraba wa $ 24, miguu mraba 30,492 ya ardhi ingegharimu $ 731,808.
Ukubwa wa ardhi, thamani zaidi inaongeza jumla.
Baada ya kuorodhesha vifaa anuwai vya gharama kwa ujenzi wa kuosha gari otomatiki futi 125, gharama ya jumla ya mradi itakuwa kati ya $ 2.7 milioni na $ 2.9 milioni. Wakati wa kufadhili mradi kupitia benki, gharama hizi zitakuwa tofauti kabisa.
Hii itajumuisha malipo ya riba kwa kuongeza gharama za ujenzi zisizotarajiwa za 10% ya jumla ya gharama ya ujenzi, kati ya zingine.
Napenda hii! Gharama ya kujenga safisha ya gari moja kwa moja imegawanywa katika vitu tofauti. Tumeona kuwa jumla inaweza kuwa muhimu sana. Walakini, uwezo ni muhimu kwa wafanyabiashara ambao wanataka kuendesha biashara zenye afya.
