PAANO MAGSIMULA NG METAL NEGOSYO
Ang scrap ay isang term na ginamit upang ilarawan ang mga ginamit at recyclable na materyal na natitira mula sa lahat ng mga uri ng mga produkto, tulad ng mga bahagi ng sasakyan (metal, gulong, atbp.), Papel, naylon, mga bahagi ng computer, atbp. Kadalasan napagkakamalan para sa scrap, ang scrap ay talagang may makabuluhang halaga ng pera.
Ang basura ay mga item na hindi kinakailangan, ngunit may isang tiyak na halaga para sa materyal na gawa sa kanila, at kapaki-pakinabang ang scrap dahil naglalaman ito ng iron. Ang mga halimbawa ng scrap ay may kasamang mga piyesa ng sasakyan, bahagi ng barko, bahagi ng industriya, bahagi ng konstruksyon, at bahagi ng sambahayan na kung saan maaaring makuha ang metal.
Pangunahing nahahati ang Scrap sa dalawang kategorya, lalo ang HMS {Heavy Melting Scrap} at mga ginamit na riles. Sa hinaharap, ang HMS ay maaaring nahahati sa dalawang grupo, lalo ang HMS 1 at HMS 1 at 2, depende sa kalubhaan ng hiwa.
Ang trading sa scrap ay napaka kumikita sa diwa na ang pangangailangan para sa produkto ay lumampas sa supply. Ang pambansang pagkonsumo ng bakal sa bansa, na kasalukuyang tinatayang nasa 2.000.000 metriko tonelada bawat taon, ay nasiyahan sa pamamagitan ng pag-recycle muli dahil ang aming sektor ng pagmimina ay nasa estado ng atosis, na sanhi ng demand na lumampas sa alok.
Paano Gumawa ng Milyun-milyon mula sa Aluminium Scrap at Mga Suplay
Alam mo bang ang scrap at aluminyo na negosyo ay isang malaking minahan ng ginto? Ano ang nasa isip ko kapag nakakita ka ng mga bata, karamihan ay mula sa hilaga, na naghahanap ng mga scrap metal at aluminyo sa iyong lugar? Palagi mong sinasabi sa isip na “ano ang mga gutom na scavenger na ito?”
Kapatid, mabuti pang mag-isip ka ulit!
Ang mga lalaking nakikita mong nagugutom ay talagang kumikita ng maraming pera habang umuungal ka sa awa. Hindi mo kailangang maglibot sa putik upang gawin ang negosyong ito. Maaari mo itong gawin nang corporately kung nais mo, ngunit ang mahalaga ay kumikita ka ng maraming pera. Kaya’t itigil ang anumang ginagawa mo ngayon at nais kong ipakita sa iyo nang eksakto kung paano magpatakbo ng isang iron na negosyo at gumawa ng 400,000 N sa isang buwan nang hindi nadumihan ang iyong mga damit.
Kung maaari kang mina ng metal, tanso o aluminyo sa maraming dami sa pamamagitan ng anumang makatuwirang pamamaraan, maaari kang makatiyak na makakakuha ka ng mahusay na pera. Hindi mo na kailangan pang ibalhin ito dahil ang mga kumpanyang iyong ibibigay ang kukunin mismo. Iyo ay upang kumita ng kita pagkatapos ng pagbebenta. Ang metal ay sinusukat ng timbang at ang bawat timbang ay may isang tiyak na presyo.
Nasa ibaba ang mga presyo:
1 toneladang metal = 35,000 – N40,000
10 tonelada o metal trailer load = 350.000 – 400.000 n.
1 tonelada ng aluminyo = N130,000
10 Toneladang aluminyo = N1,300,000
Ang mga sumusunod na kumpanya ay bumili ng mga materyal na ito sa maraming dami sa anumang oras ng taon. Ang kailangan mo lang gawin ay tipunin ang mga ito sa maraming bilang at makuha ang kanilang pansin, pupunta sila para dito o dadalhin mo sila kung nais mo.
METAL REYCLING INDUSTRIES LIMITED – nag-install na ngayon ng isang state-of-the-art metal smelting at pag-recycle ng planta sa OGUN STATE NG FEDERAL REPUBLIC NG NIGERIA na may kapasidad sa pagproseso ng higit sa 100 metric tone ng mga metal bawat araw. Ang halaman ay matatagpuan sa SHAGAMU – IKORODU highway sa rehiyon ng Ohi, kung saan matatagpuan ang lupa
Ang gusali at imprastraktura ng pabrika ay nakuha, itinayo, at makinarya at kagamitan na na-install para sa pinaka-modernong pagproseso at smelting plant.
Limitadong Punong-himpilan ng Nigerian Foundry: Ott Plant. Ang Nigerian Foundries Ltd (NFL) ay ang nangungunang ferrous metals group sa Sub-Sahara (hindi kasama ang South Africa) na may kabuuang naka-install na kapasidad na 8.500 metric tone bawat taon. Mayroon itong dalawang pabrika, ang isa sa Ilupeju Lagos State at ang isa sa Sango Otta, Ogun State.
Nagsimula ang NFL bilang isang maliit na pabrika ng kulay-abo na bakal sa Ilupeju noong 1969 ng magkakapatid na Barberopoulos, na gumagawa ng mga fixture at cast ng tubo ng munisipyo. Km-38 Lagos-Abeokuta Highway, Lynson Chemical Avenue, Sango Ota, Ogun State, Nigeria.
Kailangan mo ng mga kamay upang matulungan ka sa bagay na ito. Magrekrut ng ilang bata at walang trabaho na mga bata sa inyong pamayanan at ipunin ang kanilang mga supply habang binabayaran mo sila ng ilang pera. Maaaring ito ay isang 30/70% na pormula: kukuha ka ng 30% at kukuha sila ng 70%. Sa ganitong paraan sila ay nasa negosyo at ikaw
kumita ng mahusay sa kanila.
Kakailanganin mo ng landfill. Dito nagsasama-sama ang metal at aluminyo para sa paghahatid sa paglaon. Ang isang piraso ng lupa ay angkop para dito. Kapag mayroon kang isang pangkat ng mga bata at isang lugar upang mangolekta ng mga metal, maaari kang magsimula. Ganap na walang kinakailangan, tulad ng mga ito.
Dadojo poli
Mayroon itong ibang sukat. Ang ilan sa atin ay maaaring walang oras upang makahanap ng scrap metal. Ang pinakamataas na sukat ay sa anyo ng proteksyon sa kapaligiran, nakikipagtulungan sa mga ministeryo sa kapaligiran ng kani-kanilang mga estado upang mapupuksa ang estado ng mapanganib na basura sa kapaligiran. Sumasang-ayon ka sa akin na kasama ang mga pangunahing kalsada naiwan namin ang mga kotse na naaksidente, ang ilan ay ganap na nasunog, ang iba ay nawasak at hindi maayos.
Sa isip, ang ahensya ng gobyerno ay dapat na alisin ang mga kotseng ito sa kalsada, ngunit hindi nila ginagawa. Nandoon ang negosyo. Tandaan na sinabi ko nang mas maaga na kapag ang isang lipunan ay hindi maayos, nagbibigay ito ng isang pagkakataon para sa mga taong nakakaengganyo upang kumita ng pera.
METAL PRICES SA NIGERIA
Ang isang karaniwang sedan ay may bigat sa pagitan ng 1.000 kg at 1.500 kg (1 tonelada hanggang 1,5 tonelada) na may mga gulong, motor, at iba pang mga accessories. Kapag ang mga sasakyang ito ay nasangkot sa isang aksidente at nananatili sa kalsada, sila ay nasira o nasunog. Ang bigat nito ay nabawasan. Ang pinakapangit na pagpipilian ay upang bawasan ang timbang sa 800 kg, iyon ay, nang walang mga accessories. Ito ay tungkol sa bigat ng Unclad mismo.
Karaniwang bumili ang mga mamimili ng scrap ng isang kilo sa mga presyo mula sa £ 70 hanggang £ 180. Sa palagay ko ang mga kumpanya ng bakal mismo ang bibilhin ang kilo sa halagang £ 250. Ito ay nakasalalay sa kung sino ang nais mong makitungo nang direkta: panlabas na mga mamimili o ang mga kumpanya ng bakal mismo.
Dahil ang frame ng sasakyan mismo ay magtimbang ng hanggang 800kg, nangangahulugan ito na kung nagbebenta ka ng isang inabandunang frame ng sasakyan, makakatanggap ka sa pagitan ng 56.000 at 200.000 won bawat sasakyan. Nais kong sabihin sa iyo kung magkano ang kayamanan na ginugol sa aming mga kalsada at sa karamihan ng mga auto shop. Kailanman nagtataka kung nasaan ang mga lumang bug machine (pagong)?
Ang mga kotse mula sa mga ikaanimnapung, pitumpu’t taon, ang mga lumang Peugeout na kotse, saan nila dinala ang lahat? Wala nang nagtutulak sa kanila, at hindi pa natin nakikita ang pagbara nila sa aming mga garahe at ginugulo ang karamihan sa mga matatanda. Ang lahat ay binawi at ibinenta sa aming mga kumpanya na bakal para sa isang netong kita.
Bagaman ang ilan sa kanila ay nasa pasilidad pa rin ng ilang matandang tao na maaaring nais na iwanan ang mga makina na ito para sa kasaysayan. Sa susunod na magmaneho ka sa paligid ng lugar at makita ang isang wobbly car na nakaparada sa tabi ng iyong bahay, ngumiti lamang at ulitin sa iyong sarili na babalik ako para dito!
Humanap ng kaunting pera at makipag-usap sa may-ari ng bahay o kotse, mag-alok na bayaran sa kanya ang kanyang pounds car rental, o sabihin lang sa kanya na ikaw ay isang estudyante ng mechanical engineering (huwag magsinungaling) habang sinusubukang alamin kung gaano gumagana ang mga lumang kotse.
Kapag nakuha mo na ang permiso, tawagan lamang ang pinakamalapit na magagamit na camper upang ihila ang sasakyan sa kanilang tindahan. Nanalo lang siya ng ilang libo para sa iyo.
Kumuha ng limang mga kotseng ito at papalapit ka na sa pintuan ng milyonaryo. Mahahanap mo ang higit pa sa mga inabandunang mga kotse sa aming mga kalsada, kahit sa mga istasyon ng pulisya. Sa teknikal na paraan, hindi sila pag-aari ng tao. Ngunit upang maiwasan ang mga nakakaaliw na kwento, ipinapayong kumuha ng permiso upang linisin ang ating mga kalsada sa mga sasakyan na nasangkot sa isang aksidente.
Sa katunayan, ang pagrerehistro ng isang NGO para sa hangaring ito ay ginagarantiyahan ka ng agarang pag-apruba ng anumang gobyerno kung saan ka nag-apply para sa isang permiso (bagaman ang ilan sa mga sasakyang ito ay maaaring masiguro). Halimbawa, kapag naglalakbay mula sa Warri hanggang Port Out, dapat kang makahanap ng higit sa 5 mga sasakyan sa kahabaan ng kalsada sa mga bushe na naghihintay para sa iyo na kunin sila. Ito ay halos 260 libo hanggang 1 milyon na naghihintay para makuha mo ang lahat.
Bago maglakbay sa tungkol sa 5 estado, maaari kong garantiyahan sa iyo na makakakita ka ng hindi bababa sa 10 mga kotse sa kalsada.
Isipin ito at magbago sa pamamagitan ng paglalagay ng iyong lagda sa sinabi ko lamang. Ang yaman ay sagana lamang sa mga taong makikita ito ng kanilang mga mata.
