HUR MAN STARTAR ETT METALLFÖRETAG
Skrot är en term som används för att beskriva använda och återvinningsbara material som finns kvar från alla typer av produkter, till exempel bildelar (metall, däck, etc.), papper, nylon, datordelar etc. Ofta misstas det för skrot, skrot har faktiskt ett betydande monetärt värde.
Skrot är föremål som inte behövs, men har ett visst värde för materialet de är gjorda av, och skrot är användbart eftersom det innehåller järn. Exempel på skrot inkluderar bildelar, skeppsdelar, industridelar, konstruktionsdelar och hushållsdelar från vilka metall kan återvinnas.
Skrot kan huvudsakligen delas in i två kategorier, nämligen HMS {Heavy Melting Scrap} och begagnade skenor. I framtiden kan HMS delas in i två grupper, nämligen HMS 1 och HMS 1 och 2, beroende på skärets svårighetsgrad.
Skrothandel är mycket lönsam i den meningen att efterfrågan på produkten överstiger utbudet. Landets nationella stålförbrukning, som för närvarande uppskattas till 2.000.000 XNUMX XNUMX ton per år, tillfredsställs genom skrotåtervinning eftersom vår gruvsektor befinner sig i ett tillstånd av atos, vilket gör att efterfrågan överstiger utbudet.
Hur man gör miljoner av aluminiumskrot och tillbehör
Visste du att skrot- och aluminiumaffären är en enorm guldgruva? Vad tänker du på när du ser barn, mestadels från norr, leta efter metallskrot och aluminium i ditt område? Säger du alltid mentalt ”vad är dessa hungriga ådrar”?
Bror, det är bättre att tänka om!
Killarna du ser hungriga tjänar faktiskt mycket pengar medan du stönar i medlidande. Du behöver inte bölja dig i leran för att göra det här. Du kan göra det företagande om du vill, men det viktiga är att du kommer att tjäna mycket pengar. Så sluta vad du än gör just nu och jag vill visa dig exakt hur du driver ett järnföretag och tjäna 400,000 XNUMX N i månaden utan att få dina kläder smutsiga.
Om du kan bryta metall, koppar eller aluminium i stora mängder med rimliga medel kan du vara säker på att du kommer att få bra pengar. Du behöver inte ens transportera den eftersom företagen du levererar kommer att hämta den själva. Din tar vinst efter försäljningen. Metall mäts i vikt och varje vikt har ett specifikt pris.
Nedan följer priserna:
1 ton metall = 35,000 40,000 – NXNUMX XNUMX
10 ton eller lastvagn av metall = 350.000 400.000 – XNUMX XNUMX n.
1 ton aluminium = N130,000 XNUMX
10 ton aluminium = N1,300,000 XNUMX XNUMX
Följande företag köper dessa material i bulk när som helst på året. Allt du behöver göra är att samla dem i stort antal och få deras uppmärksamhet, de kommer för det eller så tar du dem om du vill.
METAL REYCLING INDUSTRIES LIMITED-har nu installerat en toppmodern metallsmältnings- och återvinningsanläggning i OGUN STATE OF THE FEDERAL REPUBLIC OF NIGERIA med en bearbetningskapacitet på över 100 ton metaller per dag. Fabriken ligger på motorvägen SHAGAMU – IKORODU i Ohi -regionen, där marken låg
Fabriksbyggnaden och infrastrukturen förvärvades, konstruerades och maskiner och utrustning installerades för den modernaste bearbetnings- och smältverket.
Nigerianska gjuterier begränsat huvudkontor: Ott Plant. Nigerian Foundries Ltd (NFL) är den ledande järnmetallgruppen i Sub-Sahara (exklusive Sydafrika) med en total installerad kapacitet på 8.500 ton per år. Det har två fabriker, en i Ilupeju Lagos State och den andra i Sango Otta, Ogun State.
NFL startade som en liten grå järnfabrik i Ilupeju 1969 av bröderna Barberopoulos, som tillverkade kommunala VVS -armaturer och gjutgods. Km-38 Lagos-Abeokuta Highway, Lynson Chemical Avenue, Sango Ota, Ogun State, Nigeria.
Du behöver händer för att hjälpa dig i den här frågan. Rekrytera några unga och arbetslösa barn i ditt samhälle och få dem att samla förnödenheter medan du betalar dem lite pengar. Det kan vara en 30/70% formel: du tar 30% och de tar 70%. På så sätt kommer de att vara i affärer och du
tjäna bra pengar med dem.
Du behöver en deponi. Det är här metall och aluminium kommer ihop för senare leverans. En bit mark är lämplig för detta. När du har ett lag med barn och en plats att samla in metaller kan du komma igång. Absolut ingenting krävs, som dessa.
Dadojo poli
Den har en annan dimension. Några av oss kanske inte hinner hitta metallskrot. Den högsta dimensionen är i form av miljöskydd, som arbetar med miljöministerierna i sina respektive stater för att bli av med tillståndet för skadligt miljöavfall. Du håller med mig om att vi längs huvudvägarna lämnade bilar som råkade ut för en olycka, några var helt brända, andra förstördes och gick inte att reparera.
Helst bör en myndighet ta dessa bilar från vägen, men de gör det inte. Det är där verksamheten är. Kom ihåg att jag sa tidigare att när ett samhälle är oorganiserat ger det en möjlighet för företagsamma människor att tjäna pengar.
METALLPRIS I NIGERIEN
En vanlig sedan väger mellan 1.000 1.500 kg och 1 1,5 kg (800 ton till XNUMX ton) med däck, motorer och andra tillbehör. När dessa fordon är inblandade i en olycka och stannar kvar på vägen förstörs eller bränns de. Dess vikt minskar. Det sämsta alternativet är att minska vikten till XNUMX kg, det vill säga utan tillbehör. Det handlar om vikten av Unclad själv.
Skrotköpare köper vanligtvis ett kilo till priser från £ 70 till £ 180. Jag tror att stålföretagen själva kommer att köpa kilot för £ 250. Det beror på vem du vill hantera direkt: externa köpare eller stålföretagen själva.
Eftersom fordonsramen i sig kommer att väga upp till 800 kg, betyder det att om du säljer en övergiven bilram kommer du att få mellan 56.000 200.000 och XNUMX XNUMX won per fordon. Jag vill berätta hur mycket rikedom som spenderas på våra vägar och i de flesta bilaffärer. Har du någonsin undrat var de gamla buggmaskinerna (sköldpaddorna) är?
Bilar från sextiotalet, sjuttiotalet, dessa gamla Peugeout -bilar, vart tog de alla dem? Ingen kör dem längre, och ändå ser vi inte att de täpper till våra garage och stör de flesta äldre. Alla drogs tillbaka och såldes till våra stålföretag för en nettovinst.
Även om några av dem fortfarande finns i faciliteterna för några gamla människor som kanske vill lämna dessa maskiner för historia. Nästa gång du kör genom området och ser en vinglig bil parkerad bredvid ditt hus, bara le och upprepa för dig själv att jag kommer tillbaka för det!
Hitta lite pengar och prata med hemmet eller bilägaren, erbjud dig att betala hyrbilen för honom eller bara berätta för honom att du är en maskiningenjörsstudent (ljug inte) medan du försöker lära dig hur gamla bilar fungerar.
När du fått tillståndet ringer du helt enkelt närmaste tillgängliga husvagn för att bogsera fordonet till deras butik. Han vann precis flera tusen för dig.
Skaffa fem av dessa bilar och du närmar dig redan miljonärens dörr. Du hittar fler av dessa övergivna bilar på våra vägar, även på polisstationer. Tekniskt sett är de inte mänsklig egendom. Men för att undvika hjärtvärmande historier är det lämpligt att få tillstånd att rensa våra vägar från fordon som har varit inblandade i en olycka.
Faktum är att registrering av en icke -statlig organisation för detta ändamål garanterar dig ett snabbt godkännande av alla regeringar från vilka du ansöker om tillstånd (även om vissa av dessa fordon kan vara försäkrade). Till exempel, när du reser från Warri till Port Out, måste du hitta mer än 5 fordon längs vägen i buskarna som väntar på att du ska hämta dem. Detta är cirka 260 tusen till 1 miljon som väntar på att du ska få allt.
Innan du reser till cirka 5 stater kan jag garantera dig att du kommer att se minst 10 bilar på vägen.
Tänk på det och förnya genom att sätta din signatur på det jag just sa. Förmögenhet finns bara hos dem vars ögon kan se den.
