METAL İŞLETMESİ NASIL BAŞLATILIR
Hurda, araba parçaları (metal, lastikler vb.), Kağıt, naylon, bilgisayar parçaları vb. Gibi her tür üründen kalan kullanılmış ve geri dönüştürülebilir malzemeleri tanımlamak için kullanılan bir terimdir. Genellikle atık, hurda ile karıştırılırlar. aslında önemli bir parasal değere sahiptir.
Hurda, ihtiyaç duyulmayan ancak yapıldıkları malzeme için belirli bir değere sahip olan maddelerdir ve hurda metal demir içerdiği için kullanışlıdır. Hurda metal örnekleri arasında otomotiv parçaları, gemi parçaları, endüstriyel parçalar, bina parçaları ve metalin geri kazanılabileceği ev parçaları yer alır.
Hurda metal temel olarak HMS {Ağır Eritme Hurdası} ve kullanılmış raylar olmak üzere iki kategoriye ayrılabilir. Gelecekte HMS, kesimin ciddiyetine bağlı olarak HMS 1 ve HMS 1 ve 2 olmak üzere iki gruba ayrılabilir.
Hurda metal ticareti, ürüne olan talebin arzı aşması anlamında oldukça karlı. Şu anda yılda 2.000.000 metrik ton olarak tahmin edilen ülkenin ulusal çelik tüketimi, hurda metalin geri dönüştürülmesiyle karşılanıyor çünkü madencilik sektörümüz bir atoz durumunda ve bu da talebin arzın önüne geçmesine neden oluyor.
Hurda metal ve alüminyum malzemelerden milyonlar nasıl yapılır
Hurda metal ve alüminyum işinin büyük bir altın madeni olduğunu biliyor muydunuz? Çoğunlukla Kuzey’den gelen erkekleri bölgenizde hurda ve alüminyum avlarken gördüğünüzde genellikle aklınıza ne geliyor? Her zaman zihinsel olarak “bu aç çöpçüler nedir?” Diyor musunuz?
Kardeşim, bir daha düşünsen iyi olur!
Aç gördüğünüz adamlar, siz orada acıyarak sızlanırken aslında ciddi para kazanıyorlar. Bu işi yapmak için çamurda yüzmek zorunda değilsin. İsterseniz kurumsal bir şekilde yapabilirsiniz, ancak önemli olan çok para kazanacağınızdır. Öyleyse, şu anda ne yapıyorsanız bırakın ve size bir demir işini tam olarak nasıl yürüteceğinizi göstermek ve giysilerinizi mahvetmeden ayda 400.000 N kazanacağınızı göstermek istiyorum.
Herhangi bir makul yolla büyük miktarlarda metal, bakır veya alüminyumu çıkarabilirseniz, iyi bir paradan emin olabilirsiniz. Taşımanıza bile gerek kalmayacak çünkü tedarik ettiğiniz şirketler onu kendileri alacak. Satıştan sonra kar elde etmek sizinki. Metal ağırlık ile ölçülür ve her ağırlığın belirli bir fiyatı vardır.
Fiyatlar aşağıdadır:
1 ton metal = 35.000 – N40.000
10 ton veya treyler metal yükü = 350.000 – 400.000 n.
1 ton alüminyum = N130.000
10 Ton alüminyum = N1.300.000
Aşağıdaki şirketler, bu malzemeleri yılın herhangi bir zamanında büyük miktarlarda satın almaktadır. Yapmanız gereken tek şey onları çok sayıda toplamak ve dikkatlerini ona çekmek, onlar bunun için gidecekler ya da isterseniz onlara getireceksiniz.
METAL RECYCLING INDUSTRIES LIMITED – şimdi NİJERYA FEDERAL CUMHURİYETİ OGUN DEVLETİ’nde günlük 100 metrik tondan fazla metal işleme kapasitesine sahip son teknoloji bir metal geri dönüşüm ve eritme tesisi kurdu. Tesis, arazinin bulunduğu Ohi bölgesinde SHAGAMU – IKORODU karayolu üzerinde yer almaktadır.
fabrika binası ve altyapısı satın alındı, inşa edildi ve en modern işleme ve eritme tesisinin makine ve ekipmanları kuruldu.
Nigerian Foundries Limited merkezi: Ott fabrikası. Nigerian Foundries Ltd (NFL), Güney Sahra’nın (Güney Afrika hariç) yıllık toplam kurulu kapasitesi 8.500 mt olan önde gelen demirli metaller grubudur. Biri Ilupeju Lagos Eyaletinde ve diğeri Ogun Eyaleti, Sango Otta’da olmak üzere iki fabrikası vardır.
NFL, 1969’da Barberopoulos kardeşler tarafından Ilupeju’da belediye döküm ve sıhhi tesisat armatürleri üreten küçük bir gri demir fabrikası olarak başladı. Km-38 Lagos-Abeokuta Otoyolu, Lynson Chemical Caddesi, Sango Ota, Ogun Eyaleti, Nijerya.
Bu konuda sana yardım edecek ellere ihtiyacın var. Birkaç genç ve işsiz çocuğu topluluğunuza dahil edin ve siz onlara biraz para verirken materyal toplamalarını sağlayın. % 30 / 70’lik bir formül olabilir -% 30 alırsınız ve% 70 alırlar. Bu şekilde iş dünyasında olacaklar ve
onlardan iyi para kazanmak.
Bir çöp sahasına ihtiyacınız olacak. Metal ve alüminyumun ileriye dönük teslimat için birleştirildiği yer burasıdır. Bunun için bir arazi parçası uygundur. Bir erkek takımınız ve metalleri toplayabileceğiniz bir yeriniz olduğunda başlayabilirsiniz. Tıpkı bunlar gibi kesinlikle hiçbir şeye gerek yoktur.
Dadojo polis
Başka bir boyutu var. Bazılarımızın hurda metal bulmak için gerçekten zamanı olmayabilir. Daha yüksek boyut, çevreyi zararlı atık durumundan kurtarmak için ilgili eyaletlerinizin çevre bakanlıklarıyla birlikte çalışarak çevre koruma biçimindedir. Benimle aynı fikirde olacaksınız ki, ana otoyollar boyunca kaza geçiren arabaları bıraktık, bazıları tamamen yandı, diğerleri tahrip edildi ve tamir edilemeyecek.
İdeal olarak, bir devlet kurumu bu arabaları yoldan çıkarmalıdır, ancak yapmazlar. İşte iş burada. Daha önce söylemiştim, bir toplum düzensiz olduğunda, girişimci insanlara para kazanma fırsatı sağlar.
NİJERYA’DA METAL FİYATLARI
Standart bir sedan lastikler, motorlar ve diğer aksesuarlarla birlikte 1.000 kg ile 1.500 kg (1 ton ila 1.5 ton) arasındadır. Bu araçlar bir kazaya karıştığında ve yolda kaldıklarında zarar görürler veya yakılırlar. Ağırlıkları azalır. En kötü seçenek, ağırlığı 800 kg’a, yani aksesuarsız olarak düşürmektir. Unclad’ın ağırlığı ile ilgili.
Hurda metal alıcıları genellikle 70 ila 180 pound arasında değişen fiyatlardan bir kilogram alırlar. Bence çelik şirketlerinin kilogramı 250 sterline satın alacağına inanıyorum. Bu nedenle, doğrudan kiminle anlaşma yapmak istediğinize bağlıdır: üçüncü taraf alıcılar veya çelik şirketlerinin kendileri.
Araç şasisi 800 kg ağırlığa sahip olacağından, bu, terk edilmiş bir araç şasisi satacaksanız, araç başına 56.000 ila 200.000 won alacağınız anlamına gelir. Otoyollarımızda ve makine atölyelerinin çoğunda ne kadar servet harcandığını size söylemek istiyorum. Eski böcek makinelerinin (kaplumbağaların) nerede olduğunu hiç merak ettiniz mi?
1960’lardan, 1970’lerden arabalar, bu eski Peugeout arabaları, hepsi nereye götürüldü? Artık kimse onları kullanmıyor ve yine de mekanik atölyelerimizi tıkayıp çoğu yaşlı insanı rahatsız ettiklerini görmüyoruz. Hepsi çıkarıldı ve net kar için çelik şirketlerimize satıldı.
Bazıları hala bu makineleri tarih için terk etmek isteyebilecek bazı yaşlı insanların evlerinde olsa da. Bir dahaki sefere bölgeden geçip evinizin yanına park edilmiş sallanan bir araba gördüğünüzde, gülümseyin ve kendinize bunun için geri geleceğimi söyleyin!
Biraz para bulun ve ev sahibi ya da araba sahibiyle konuşun, arabayı kendi kilosundan kiralamasını teklif edin ya da eski arabaların nasıl çalıştığını öğrenmeye çalışırken bir makine mühendisliği öğrencisi olduğunuzu söyleyin (yalan söylemez).
İzin aldıktan sonra, aracı mağazanıza çekmek için en yakın karavanı arayın. Kendiniz için birkaç bin kazandınız.
Bu arabalardan beş tane alın ve zaten milyonerin kapısına yaklaşıyorsunuz. Bu terk edilmiş arabalardan daha fazlasını otoyollarımızda, hatta karakollarda bulacaksınız. Teknik olarak, insan malı değiller. Ancak hikayelere dokunmaktan kaçınmak için, karayollarımızı bir kazaya karışmış araçlardan temizlemek için izin almanız tavsiye edilir.
Aslında, bu amaçla bir STK’ya kaydolmak, bir izin için başvurduğunuz herhangi bir hükümetten onay istemenizi garanti eder (bu araçlardan bazıları sigortalı olabilir). Örneğin, Warri’den Port Out’a seyahat ederken, yol boyunca çalıların arasında onları almanı bekleyen 5’ten fazla araç bulmalısın. Bu yaklaşık 260 bin ila 1 milyon hepsini almanızı bekliyor.
Yaklaşık 5 eyalete gitmeden önce, otoyolda en az 10 araba göreceğinizi garanti edebilirim.
Bir düşünün ve az önce söylediklerime imzanızı atarak yenilik yapın. Servet, yalnızca gözleri onu görebilenlerle doludur.
