MODÈLE DE PLAN D’AFFAIRES BIKE TAXI
L’un des principaux problèmes des centres urbains aujourd’hui est le problème de la congestion, tant des personnes que des véhicules. Divers gouvernements ont essayé de nombreuses méthodes pour contrer cette menace. Certains ont réussi dans une certaine mesure et certains ont été déplorables.
Un taxi-vélo est exactement ce que vous pensez, une moto qui peut être utilisée comme un taxi. Donc, fondamentalement, les taxis à vélo sont des vélos qui peuvent être demandés de la même manière qu’une demande de taxi à quatre roues (voiture-taxi). Bike Taxi permet de gagner beaucoup de temps car ils sont plus petits et peuvent facilement manœuvrer dans les embouteillages.
Voici un exemple de business plan pour démarrer une entreprise de transport de vélos.
Le vélo-taxi a beaucoup de potentiel dans de nombreux centres urbains. Voici un exemple de plan d’affaires de vélo-taxi si vous souhaitez vous lancer dans le secteur du vélo-taxi.
Nom de la compagnie: Alao Transport Co.
- Résumé
- Nos produits et services
- Énoncé de concept
- Énoncé de mission
- Structure d’entreprise
- Analyse de marché
- Stratégie commerciale et marketing
- Plan financier
- léger avantage
- Production
Résumé
Alao Transport Co est un nouvel acteur du secteur des transports, basé à New Delhi, en Inde. Nous avons vu un problème que nous pouvons résoudre et en tirer profit. Alao a reçu les licences nécessaires des gouvernements de New Delhi et de l’Inde; par conséquent, nous sommes prêts à démarrer notre propre entreprise.
Alao est dirigé par M. Gupta Singh, qui a de nombreuses années d’expérience dans l’industrie des transports. Il a été le premier manager d’Uber lorsqu’ils sont arrivés en Inde il y a quelques années, il possède donc les compétences et les connaissances nécessaires pour faire le travail.
Nos produits et services
Nous proposons des services de vélo-taxi principalement pour les grandes villes de l’Inde. Nous desservons actuellement New Delhi, Bombay et Kolkata.
Énoncé de concept
Notre vision est de raccourcir le temps entre le moment où quelqu’un demande notre vélo-taxi et le moment où il arrive enfin à dix minutes. De plus, nous voulons faire tout cela à des prix très abordables.
Énoncé de mission
Notre objectif est d’aider les habitants des grandes villes à se déplacer rapidement et facilement dans la ville. Nous espérons y parvenir en mettant à disposition des villes deux passagers et trois vélos-taxis légers.
Structure d’entreprise
Le PDG d’Alao Transport Co est Gupta Singh, qui supervise également la gestion quotidienne de l’entreprise. L’activité est divisée en trois segments. La partie technique, ce sont les webmasters, nos graphistes et ceux qui assurent le bon fonctionnement de nos applications.
Nous avons un département administratif qui emploie des comptables, des spécialistes des ressources humaines, etc. Et enfin, il y a des agents du service client qui reçoivent des plaintes et M. Singh est aux commandes.
Cette entreprise est une entreprise de taxi pour les propriétaires de vélos; cela signifie que nous ne possédons pas de vélos. Nous travaillerons avec des gens qui possèdent des vélos dans la ville, qui ont le temps et sont prêts à les utiliser comme taxis. Et pour ceux qui n’ont pas le temps, nous aiderons à trouver des coureurs et, bien sûr, l’argent sera divisé en trois parties.
Analyse de marché
La population de l’Inde dépasse 1 milliard; c’est plus que la population de l’Afrique en tant que continent. La plupart de la population vit dans le centre-ville, et c’est là que les embouteillages se font le plus sentir.
En plaçant des vélos-taxis dans ces centres commerciaux, nous profitons du boom démographique. Le secteur des transports gagne de l’argent, surtout si vous savez ce que vous faites. Et tirer parti de la forte demande de véhicules plus rapides facilitera les choses.
Stratégie commerciale et marketing
Notre premier point d’accès est les publicités sur les réseaux sociaux, suivies des publicités Google et Bing. Ensuite, les panneaux d’affichage seront stratégiquement placés, puis nous utiliserons les dépliants dans les zones densément peuplées de New Delhi. New Delhi est la ville avec laquelle nous allons commencer avant de nous diriger vers d’autres villes.
Pour aider les gens à embarquer plus rapidement, nous offrirons des trajets gratuits à tous nos nouveaux clients au cours de l’année prochaine. Il y aura également des points à obtenir lorsque quelqu’un recommande un ami. Les points gagnés peuvent être échangés contre des voyages plus tard, lorsqu’ils se sont accumulés dans une certaine mesure.
Et nous nous occuperons des propriétaires de vélos de New Delhi en leur offrant des options qui leur permettront de gagner de l’argent. Et cela s’ajoute au fait qu’ils peuvent le faire seuls.
Plan financier
L’entreprise est opérationnelle mais ne fonctionne pas à des performances optimales. Notre objectif est de 1,5 million de dollars en capital de risque.
D’ici là, nous contracterons un emprunt bancaire de Rs 500 000 pour faire des affaires.
léger avantage
Nous sommes le seul service de vélo-taxi à New Delhi, nous sommes donc prêts à faire de gros profits jusqu’à ce que d’autres nous rejoignent.
Production
Démarrer un service de vélo-taxi n’est pas difficile, mais cela nécessite beaucoup de compétences techniques. Ceci est un plan d’affaires de taxi-vélo et vous donnera une idée de ce que cela implique pour démarrer un service de taxi-vélo.
